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為什麼信息化是未來物流發展的必然趨勢?

來源:未知 閱讀:166次 日期: 2018-12-01


  目前還有種說法,“物流費用占商品售價”比重高,所以說明物流成本高。王燕弓認為,“這種說法也是不嚴謹的,需要具體情況具體分析。”他舉例說,一個蘋果手機賣8000元,通過快遞送到顧客手中物流費用是10元,而一個國産手機隻能賣到1000元,物流費用還是10元,那麼國産手機的“物流費用占商品售價”就是蘋果手機的8倍,但這并不代表後者的物流成本就是前者的8倍,因為兩者的物流成本其實是完全一樣的。
     在這個案例中,“物流費用占商品售價”比重高的根源并不是物流成本,而是發生在商品供給側,即國産手機的市場價值低。合理的解決方式是通過技術創新、改進質量、豐富品種來提高國産手機的産品價值,但如果沒有認識到問題本質,強求國産手機“物流費用占商品售價”一定也要降到蘋果手機的水平,那就意味着國産手機的物流費用要從10元降至1.25元,那麼物流企業自身成本和合理收益又如何保障?或者現實中能不能找到願意虧本提供服務的物流企業?
     研究顯示,國家間的比較其實也是同樣的道理,從産品附加值來看,與美國、日本等發達國家相比,我國工業産品增加值率偏低,這意味着實現同樣多的商品銷售量、耗費同樣多的物流費用,但創造的增加值明顯偏低,也是導緻“物流成本占産品價格”比重高的重要原因。此外,原材料分布、産業布局、生産地和銷售地距離,也會對物流費用占産品價格比重産生很大的影響。
    王燕弓認為,我國物流行業已經高度市場化了,物流費用是物流活動中各環節服務價值的正常體現,物流費用占商品售價的比例,完全由市場機制決定,隻要符合市場規律,隻要遵紀守法,無論是高還是低都是合理的。
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